Nonostante i notevoli investimenti per sviluppare motori con rendimenti (coppia, potenza) sempre più elevati, le case produttrici di automobili e veicoli industriali continuano a trovare notevoli difficoltà nel far fronte alle svariate normative relative ad esempio ad emissioni, rumorosità, consumi ecc, garantendo allo stesso tempo prestazioni accettabili.
Motori la cui gestione risulta penalizzata da tali fattori, o addirittura motori di progettazione vecchia (semplicemente riadattati alle nuove esigenze imposte dalle più recenti normative) necessitano per questo motivo di regolazioni improprie, che causano fastidiosi vuoti di carburazione, lentezza nel prendere i giri, ecc.
Inoltre, come ben risaputo, i motori in uscita dalla catena di montaggio non sono uguali tra loro: piccole tolleranze di lavorazione possono portare scompensi nella fasatura, nell'equilibratura, nei giochi di funzionamento, ecc... che contribuiscono a peggiorare la situazione.
La rimappatura della ECU per effettuare la messa a punto dei motori, riportandoli a girare pieni e rotondi a tutti i regimi, per restituire il piacere di guidare.